蒸汽輸送鋼制耐磨襯膠管道優(yōu)勢(shì)

 蒸汽輸送鋼制耐磨襯膠管道優(yōu)勢(shì)，襯膠選擇的膠板必須具備較好的耐磨性能、抗沖擊性，其在受到石灰石漿液沖刷時(shí)，襯膠管道能夠充分發(fā)揮橡膠“以柔克剛”的作用有效吸收沖擊力，起到有效保護(hù)襯膠與管道的作用，但是在我們國(guó)家的管道襯膠行業(yè)內(nèi)，很多襯膠企業(yè)本身不生產(chǎn)橡膠且沒有相關(guān)橡膠質(zhì)量、性能檢測(cè)設(shè)備，在襯膠之初不能有效控制橡膠質(zhì)量，許多鼓泡問題和局部液體滲透就是這個(gè)原因；
2、硫化粘接
多數(shù)大型管道襯膠方式采用熱硫化粘接或者自硫化粘接方式（需要自硫化10天左右才能裝機(jī)使用），如果粘接不牢固或者在橡膠與管道粘接過程中底涂未處理好，未充分?jǐn)D壓橡膠與管道之間氣泡，在沖擊力較大的條件下，容易造成襯膠腐蝕較快和液體滲漏等問題；
冷硫化管道襯膠是目前解決火電廠大口徑管道襯膠的有效技術(shù)，其冷硫化管道襯膠技術(shù)是指膠板采用高耐磨、耐沖擊的已硫化橡膠（平面硫化，硫化均勻，橡膠彈性好，耐沖擊性能強(qiáng)），利用冷硫化粘接技術(shù)直接與管道高強(qiáng)度粘接，無需進(jìn)行膠板與管道粘接后的再次硫化，可現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)行襯膠施工，即粘即用，工期短且整體可質(zhì)保2年，壽命在10年以上如出現(xiàn)局部破損問題可以現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，無需拆卸，有效降低客戶的維護(hù)與檢修成本。

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